Estructura E-8. Superronda de Málaga
La estructura E-8 de la nueva superronda de Málaga supone otro ejemplo de puente poco convencional. Su extraordinario ancho de 53 metros sumado a la necesidad de resolver el cruce del la vía de Alta Velocidad Madrid-Málaga, que se encontraba en servicio complicó la decisión de la mejor tipología de puente a emplear.
Los vanos tipo necesarios eran de 40 metros, salvo el del cruce del Ferrocarril que requería un vano de 55 metros.
La decisión final fue emplear 4 filas de vigas sección cajón prefabricadas (cada viga asume entonces un ancho de 13,75 m) proyectadas con continuidad en los apoyos. Para el cruce del FFCC fue preciso añadir dos elementos viga adicionales de canto variable, hasta conseguir los 55 m necesarios.
La mayor dificultad de este puente fue a la hora de evaluar las deformaciones del sistema para conseguir que toda la plataforma quedara adecuadamente nivelada.
